Предлагаем построить быстровозводимое авиационное сооружение в Нижнем Новгороде на стальном каркасе. Требуется здание для стоянки самолётов и другой авиационной техники и защиты её от непогоды и вандализма. Хотите получить надежные, недорогие и простые в возведении ангары для летательных аппаратов, построенные по технологии ЛСТК, которые прослужат вам долгие годы? Тогда обращайтесь к нам!
Поделиться в соцсетях
Авиация всегда требовала широкоформатных крытых ангаров и складов для хранения летательных средств. Причём как для военное техники, так и для гражданской. Размер авиационного ангара определяется размерами самолетов или вертолетов которые там планируется складировать и обслуживать. При этом, строительство авиационных сооружений любого типа, обязательно требует комфортной географии и рельефа местности. Необходимо учитывать пространство для подлета техники, ее обслуживания, подъезда заправщиков и другие цели.
Говоря про авиационные сооружения, отметим, что чаще всего стальном ЛСТК каркасе строятся именно авиационные ангары, предназначенные для стоянки самолётов, вертолётов и другой авиационной техники и защиты её от непогоды или угона.
Кроме того, авиационные сооружения из ЛСТК могут использоваться для:
Полезная площадь готовых зданий может достигать 3, 4 и даже 5 тыс. кв. м. Строительство авиационных сооружений включает несущий каркас здания, который собирается из легких оцинкованных металлоконструкций (ЛСТК и ЛМК), и материалов обшивки для стен и кровли, как правило, это: готовые сэндвич-панели, простой стальной профилированный лист, или наборный пирог утепления.
Использование легких стальных тонкостенных конструкций в строительстве авиационных ангаров является экономически целесообразным решением, позволяя возводить объекты в кратчайшие сроки. В среднем, строительство авиационного сооружения типа ангара занимает около 2-х месяцев. Добиться этого стало возможным благодаря, во-первых, отсутствию так называемых «мокрых» процессов, требующих технологических перерывов. Во-вторых, делая заказ в компании «Астекхоум», вы получаете уже готовый комплект металлопрофилей, раскроенный и размеченный на производстве. Таким образом, останется только собрать каркас и обшить его «пирогом» из изоляционных и отделочных материалов. К слову, кроме термопрофилей, в компании «Астекхоум» вы можете купить все необходимые строительно-отделочные материалы.
Помимо сжатых сроков строительства, авиационные сооружения из ЛСТК отличаются еще и гибкостью планировочных решений. Применение легких стальных тонкостенных конструкций позволяет обойтись без установки дополнительных поддерживающих балок по ширине пролёта до 30 м. Такая конструктивная особенность делает технологию ЛСТК очень привлекательной в строительстве авиационных ангаров для крупногабаритной техники и летательных аппаратов. Вы получаете максимум свободного места, которое можно эффективно использовать для хранения оборудования, инвентаря и топлива.
Цена на авиационные ангары из ЛСТК несопоставима со стоимостью капитальных строений. И это притом, что объекты из ЛСТК не уступают по своим прочностным характеристикам ни кирпичным, ни бетонным аналогам. А если сравнивать ангары из ЛСТК с тяжеловесными конструкциями из металлических швеллеров, то экономия стали составит 25-50%, что в денежном эквиваленте выражается в удешевлении 1 (одного) м² на 3000 рублей!
Поделиться
Отзывы
Отзывов пока нет.